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开心8网址balibet_org:老总豪言年销10万+,如今销量暴跌,“小雷克萨斯”为啥没人要? [复制链接]

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离线waban2006
 

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2016年是自主品牌向上发力的元年。这一年,吉利发布了领克,长城发布了WEY。这也预示着自主品牌在经历了多年沉浮和跌撞之后,开始向更高阶市场发起冲击。彼时,舆论氛围已经形成,消费者满怀期待,自主品牌的春天正在到来。
老总豪言年销10万+,如今销量暴跌,“小雷克萨斯”为啥没人要?
与吉利和长城打算从SUV撕开一到口子不同,长安另辟蹊径,打算从轿车市场切入。2017年12月20日,长安旗下全新轿跑睿骋CC(官方指导价:8.99万-13.89万)隆重登场,作为长安全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型,睿骋CC被整个集团寄予厚望,准备快速抢占细分市场。
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然而,事实胜于雄辩。刚上市的睿骋CC自从1月获得6421辆的良好数据之后,就陷入了销量下滑怪圈,再也不见起色。截止2018年9月,睿骋CC累计销售24355台;9月销售1003台,排名轿车领域第128位。
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那个年初风光无限,被捧上天的睿骋CC去哪儿了?
老实说睿骋CC综合实力还是不错的。前脸与雷克萨斯颇为相似,但原创度不高,整车的车身线条优雅流畅,斯斯文文,属于年轻人喜欢的风格。内饰采用当下流行的悬浮中控,在做工和用料方面的表现也比较不错,在同级别属于中上水准。
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动力上全系标配1.5T发动机,通勤和家用兼顾,油耗也不高。
可是,睿骋CC的车身尺寸为4780/1825/1465 mm,轴距2770mm。官方定位B级车。但仅仅比帝豪GL大半圈,与同级别的博瑞相比,就小了一号,所以睿骋CC更像是一款A+级紧凑型轿车。
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其次,睿骋CC身处全中国最惨烈的细分市场,上有英朗、朗逸、卡罗拉;下有帝豪、帝豪GL等强有力的品牌车型。因此,以睿骋CC的售价而言,同自主品牌的紧凑型轿车相比,同价位的睿骋CC配置低;而同合资品牌相比,品牌及口碑又是长安无法比拟的。
此外,上市接近一年以来,睿骋CC的投诉量也居高不下。从车主投诉,曾在高速上出现惊险一幕,使用ACC自适应巡航时竟出现故障,差点危及人生安全。车主还表示,车子雷达问题出现近5个多月,还是没有修好,并且问题还不断的增加。
如今的睿骋CC已经完全失去了光环,除非做出重大改变,否则等待它的将是退市。
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